ทำความเข้าใจเรื่องอะไหล่สำหรับ E90/E60 เครื่องยนต์ตระกูล N

BMW_N46

BMW_N46

ศูนย์บีเอ็มดับเบิ้ลยูไทยแลนด์ แต่ก่อนมีมากหลายดีลเลอร์ แต่ที่โดนตัดออกจากระบบไปจากบีเอ็มไทยแลนด์ไปแล้ว 5 ปีที่ผ่านมา คือนำอะไหล่ของสั่ง (วรจักร/วัดโสม) มาใช้ในบางศูนย์โดยเอาสติกเกอร์ติดและขายในราคาศูนย์

ระบบแบบนี้มีมาแต่สมัยก่อน ทางบีเอ็มฯไทยแลนด์ได้แก้ปัญหาตัวนี้โดยตัดดีลเลอร์ที่ทำไม่ดีแบบนี้ทิ้งออกไป และลดราคาอะไหล่ลงมา สรุปว่าดีลเลอร์หรือศูนย์บริการแบบนี้หายไปจาก เป็นดีลเลอร์ BMW THAILAND แล้ว ส่วนที่เคยเป็นดีสเลอร์มาก่อน แล้วโดนตัดออกจากการเป็นดีลเลอร์ไปแล้ว ก็ยังทำวิธีนี้อยู่ครับ

ท่อทั้งระบบ ของสั่งในรุ่นเราไม่มี ต้องเบิกศูนย์อย่างเดียว ร้านอะไหล่ที่เป็นเอเย่นใหญ่ที่สั่งของจากศูนย์มากที่สุด จะเป็นคนสั่งและส่งให้ทุกๆๆร้านในวรจักรและวัดโสม รวมทั้งสต๊อกของศูนย์ไว้ด้วย เขาจะได้ส่วนลด

  • สั่งมากส่วนลดมาก
  • อะไหล่ขายยากมีส่วนลดมากอยู่ในตัวแล้ว ส่วนลดบุคคลธรรมดาที่ไปซื้ออะไหล่ หรือลูกค้าที่ออกรถจากบีเอ็มไทยแลนมีชื่อในระบบ ก็มีส่วนลดแบบบุคคลธรรมดาหรือดีกว่าหน่อยแต่ส่วนลดที่ได้มากที่สุดคือร้านอะไหล่ที่เป็นเอเย่นอะไหล่ศูนย์ BMW Thailand แท้จะได้ส่วนลดมากที่สุด
  • และขายให้ทางอู่ที่สั่งอะไหล่ และ ลูกค้าทั่วไปในราคาเดียวกัน หรือจะแตกต่างกันประมาณ 100-200 บาท/ชิ้น
  • อะไหล่ของศูนย์ ที่ของสั่งไม่มีจะเป็นประเภท ท่อทั้งระบบ และ กล่องสมองทั้งหมด ยกเว้นสมองเบรค ASC/DSC ของสั่งก็สั่งจากสิงคโปร์มาขายเองได้ (ไม่มีการรับประกัน)

อะไหล่ของสั่งหรือที่เรียกกันว่าวัดโสม /วรจักร/ประตูผี หรือทั่ว กทม. จะมีของหลายเกรด

  1. คำว่าอะไหล่ ไต้หวันที่ชอบเรียกกัน คือผลิตที่จีนแผ่นดินใหญ่ (ไต้หวันไปจากจีนผลิต )
  2. อะไหล่จีน ได้เทคโนการผลิตมาจากไต้หวัน และ การส่งตัวอย่างจากไทยไปให้โรงงานที่จีนผลิต
  3. อะไหล่จากมาเลเซียผลิต เช่น ลูกหมาก/ปีกนก
  4. อะไหล่ที่ไทยผลิตเอง พวกบูช /ลูกยางแท่นเกียร์/แท่นเครื่อง รวทั้งลูกหมากและปีกนกด้วย (ถ้าใช้จำนวนมากก็จ้างจีนผลิต)
  5. หม้อน้ำจะแบ่งได้ประมาณ 2 เกรด ใช้ยี่ห้อเดียวกัน (กล่องจะพิมพ์ว่าแบร์ ได้ ตัวหม้อน้ำก็สามารถตีตราได้ ถ้าจำนวนมากๆๆจะผลิตที่จีนและส่งกลับมาที่สิงค์โปร หรือมาเลเซียอีกครั้งเพื่อส่งเข้าไทย และมาพิพม์กล่องเอาใหม่ หรือเป็นกล่องกระดาษธรรมดา และเอาสติเกอร์มาติด)

ถามว่าอะไหล่พวกนี้ใช้ได้ไหม ตอบได้เลยว่าดีกว่าอะไหล่มือ 2 และดีกว่าของเดิมที่ใช้อยู่ เช่น

  • หม้อน้ำรังผึ้งจะทำงานได้ 100% มันจะแลกเปลี่ยนความร้อนได้
  • กระปุกพักน้ำ / ปั๊มน้ำ /ฝากระปุกพักน้ำ ใช้งานได้ดีแต่อายุงานไม่ถึง 10 ปีได้ไม่เกิน3-5 ปี มันพลาสติกจะกรอบและแตกเร็วกว่า
  • วาล์วน้ำของสั่ง เมื่อใส่เข้าไปแล้วต้องทดสอบด้วยเครื่องมือวิเคราะห์ดูค่าการเปิด-ปิดวาลย์น้ำ ไม่ทดสอบให้ดีเครื่องยนต์จะฮีททันทีครับ อันนี้อันตรายหน่อยครับ เพราะมันไม่แน่นอนสำหรับอุปกรณ์ตัวนี้ ถ้าของศูนย์ปลอดภัย
  • ช่วงล่างของแท้ศูนย์ จะทนกว่าของสั่งตามราคา ของสั่งจะใช้งานได้เกิน 2 ปี แต่ที่พังบ่อยคือบูชปีกนก ถ้าเราใช้แบบบูชเจล จะพังภายใน 2-3 เดือน ถ้าบูชตันจะทนได้เกิน 1ปี
  • ปั๊มติ๊กก็ 10 ตัวจะมีเสียคือแรงดันไม่ถึงประมาณ 2 ตัว คือใครซื้อต้องขอเคลมได้ครับ ถ้าเคลมไม่ได้ไปหาซื้อร้านที่เคลมได้

อันนี้เป็นตัวอย่างอะไหล่ที่เสียบ่อยๆๆเอามาพูดกันครับ

  • อะไหล่ภายในเครื่องตระกูล N ของสั่งมีทั้งหมดแล้ว แต่บางอย่างเลือกใช้ของศูนย์จะดีกว่า เพราะรถตระกูล N ทั้งอี46/อี90/อี60 ไม่ต้องกลัวเรื่องอะไหล่แพง
  • อะไหล่เกียร์ GM/ZF ของอี46/อี39 มีทั้งหมด ส่วนโซลินอยถ้าใครทำขั้วหักหรือเสีย ต้องเบิกศูนย์หรือหาของมือ 2 มาใส่
  • ลูกปืนลุ้อ /มห้อลมเบรค /จานเบรค / ผ้าเบรค มีของสั่งแบบหนาต้องเลือกยี่ห้อที่เราจะซื้อมาใช้ครับ

สรุปว่าราคาอะไหล่บีเอ็ม ราคาจะพอๆๆกับ Toyota ในปี พศ.เดียวกัน และจะถูกกว่า ฮอนด้า ในปีเดียวกัน

กรณีสมาชิกไปใช้บริการที่ศูนย์มานั้น เป็นการเลือกส่วนตัวที่จะใช้บริการของศูนย์บีเอ็มแท้ ถือว่าราคาถูกต้องครับ และถ้าให้ดีเก็บอะไหล่ท่อเก่าไว้ด้วย เพราะเพื่อนสมาชิกใช้ได้ทุกๆๆตัว เอามาโพสขายได้เลยครับ เพราะท่อถ้าไม่โดนความร้อนสูงจนท่อบวม หรือปลายที่เป็นพลาสติกไม่แตกถือว่ายังใช้งานได้ดีอยู่ครับ หัวใจของท่อที่ไม่ให้น้ำรั่วคือ ข้อต่อแบบกิ๊ฟล๊อกจะมีโอริงอยู่ปลายท่อ ส่วนที่ทำให้รั่วคือ โอริงปลายท่อครับ เปลี่ยนแค่ตรงนี้ใช้ได้ครับสำหรับระบบท่อ ส่วนกระปุกพักน้ำ หม้อน้ำ ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำเปลี่ยนตามอายุได้เลยครับ

กระทู้นี้คงสร้างความกระจ่างให้สมาชิกบ้างครับ จากประสพการณ์ที่ต้องซื้อและใช้อยู่ทุกๆๆวัน

สุเมธ มูลตรี — ผู้เขียน

You must be logged in to post a comment